德尔福(delphi) MT80通讯诊断协议

该协议适合所有装配德尔福MT80电控系统的发动机系统,该协议共87页。仅供研究学习使用。
需要者请发邮件给我。

德尔福delphi MT20U2 EOBD通讯诊断协议

该协议适合所有装配德尔福MT20U2电控系统的发动机系统。供各位研究学习使用。
需要者请发邮件给我。

吉利联合电子M154电控系统电脑测试方法

吉利部分车型的发动机采用联合电子M154电控系统：
部分车型其诊断座为17pin，位于发动机舱左侧.用丰田接头不能检测.
可选用OBD-16诊断接头和飞线进行测试
飞线连接方法：
从诊断座9孔一组中正中间的孔引一条飞线，飞到OBD-16诊断接头7号针脚,诊断仪从点烟器上取电，
然后选用联合电子电控系统进行测试。
见下图：

诊断仪与汽车ECU是怎么通讯的?

本文以最基本的KWP2000协议为例说明诊断仪与汽车ECU是怎样通讯的。


通讯时序请看上图。
K线上空闲状态为高电瓶。诊断仪执行通讯后，先在K线上拉低25ms，再拉高25ms，间隔P2时间，诊断仪启动通讯命令，汽车ECU接收到诊断仪请求命令后，间隔一定时间后会（P3时间＝诊断仪发送请求时间＋ECU延时应答时间），这样就完成了诊断仪与汽车ECU之间一请求一应答的命令交互过程。
诊断仪请求命令: 81 11 F1 81 04
ECU应答命令 : 83 F1 11 C1 EF 8F C4
P1：ECU应答的字节间隔时间，一般为0ms；
P2：诊断仪请求和ECU 应答或两个ECU 应答的间隔时间，一般为25ms；
P3：ECU应答结束和新的诊断仪请求开始的间隔时间，一般为55ms；
P4:：诊断仪请求的字节间隔时间。一般为5ms；
以上命令的数据为16进制。

诊断仪请求命令: 81 11 F1 81 04
第一个字节81：此为帧格式字节，81的低位1表示服务ID＋data区域共1个字节(此字节为81)；
第二个字节11：目标地址，即发动机ECU地址，如果K线上共搭建有发动机ECU、自动变速箱ECU、ABS等，则每个ECU都有自己的地址，比如发动机地址一般为11，自动变速箱地址一般为18，ABS地址一般为28（这里的地址都是举例，也可以是其他），有了地址，诊断仪与ECU之间才会知道谁与谁通讯。
第三个字节F1：源地址，即诊断仪地址，诊断仪的地址一般为F1；
第四个字节81：服务ID，此服务ID是诊断仪通知ECU执行什么工作用的。
第五个字节04：校验和字节，81+11+F1+81=204，单字节，取04。

金刚换气囊后故障灯亮处理方法

吉利金刚换气囊后故障灯亮，有故障码提示配置错误
处理步骤：使用故障诊断仪执行以下操作
(1）修改服务日期：输入当天日期
(2)修改车辆识别号:输入底盘号（车架号即VIN码）前12位，后面5位不用输入。
(3)ECU配置编程状况:根据车的实际配置(单.双气囊)注:安全带也需要编程，可以在气囊配置中看到当时状态
(4)进入"关闭/打开爆震输出"功能，选择"打开"
(5)清除故障码